1. L'utilisation d'acier allié résistant à l'usure comme matériau de cylindre peut augmenter considérablement la durée de vie
2. Cylindre de frein ralentisseur utilisé dans la gare de triage à bosse de chemin de fer sur le terrain,
Cylindre de buse d'épandage d'asphalte d'autoroute, grande machine à charbon, équipement minier entièrement mécanisé, équipement de contrôle automatique
3. Dureté élevée, résistance élevée à l'usure, longue durée de vie
4. L'injection d'huile automatique élimine la lourde maintenance par injection d'huile manuelle des produits traditionnels
Cylindre de frein à haute résistance à l'usure
Le cylindre de frein à haute résistance à l'usure joue un rôle essentiel dans le domaine ferroviaire, c'est l'un des composants clés du système de freinage des trains. Ce cylindre de frein doit non seulement avoir une bonne résistance à l'usure pour garantir qu'il puisse toujours maintenir de bonnes performances et une bonne durée de vie dans des conditions d'utilisation à long terme et à haute intensité, mais doit également avoir une résistance d'adhérence élevée pour faire face à un freinage à grande vitesse ou d'urgence. situations, réduire rapidement la vitesse du train et prévenir les risques pour la sécurité causés par un retard de freinage.
De plus, le cylindre de frein à forte usure doit également avoir d'excellentes propriétés physiques thermiques, afin de pouvoir maintenir un état de fonctionnement stable dans des environnements à températures extrêmes. Dans le même temps, le système de freinage comprend le système d'alimentation en air, la valve de freinage automatique, le frein et le dispositif de freinage de base installés sur la locomotive et le véhicule, qui fonctionnent conjointement avec la résistance élevée à l'usure du cylindre de frein pour assurer la sécurité du train. .
Il convient de mentionner qu'avec l'amélioration continue de la vitesse du transport ferroviaire à grande vitesse, le système de freinage étant la dernière garantie d'un fonctionnement sûr, les exigences sont de plus en plus élevées. Par conséquent, le disque de frein en tant que composant le plus critique du système de freinage, ses performances matérielles et son effet de freinage doivent également être progressivement améliorés.
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En tant que leader dans l'industrie chinoise de la production de composants pneumatiques : Shandong Baedi Pneumatique Technology Co., Ltd. fait un saut qualitatif, Shandong Baedi Pneumatique Technology Co., LTD., fondée en 2008, est une entreprise de haute technologie reconnue par l'État, Shandong Province « entreprise gazelle », nouvelle entreprise nationale spécialisée spéciale « petit géant », principalement engagée dans les composants, dispositifs et composants auxiliaires pneumatiques et hydrauliques. Électrovanne, dispositif de filtrage, pièces de base mécaniques, équipement d'automatisation industrielle et autres activités. Est une recherche et développement, une production, des ventes à l'échelle de l'entreprise, ses produits sont conformes aux normes internationales de conception et de production, et positionnés en amont du marché, son « BESTEN » est une marque nationale bien connue.
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