Vérins sans tige guidés (accouplements magnétiques/roulements à billes) - Avantages de la série HMTL
1. Le cylindre magnétique est essentiellement un cylindre pneumatique sans tige, caractérisé par un piston mobile équipé d'un aimant annulaire. Les curseurs mobiles sont également équipés d'aimants pour assurer un couplage magnétique (curseur/piston). Le curseur glisse librement le long du tuyau principal.
2. Il est étanche à la poussière comme isolation entre le curseur et le piston.
3. Il est compact.
4. Un pare-chocs en caoutchouc non réglable et un tampon pneumatique réglable aux deux extrémités du cylindre assurent une action fluide. Si des amortisseurs sont utilisés, l'effet d'amortissement est meilleur
5. Les doubles rails de guidage garantissent une haute précision et peuvent résister à des charges latérales appropriées ou à des charges défavorables.
Détails du produit du vérin sans tige
Les vérins sans tige sont principalement divisés en vérins sans tige à couplage magnétique et en vérins mécaniques sans tige. Dans un vérin sans tige à couplage magnétique, l'action du piston est transmise au coulisseau externe via la force de couplage magnétique, sans qu'il soit nécessaire d'utiliser une tige de piston. Puisqu’il n’y a aucune connexion mécanique entre le piston et le curseur, ses performances d’étanchéité sont excellentes. Le piston est équipé d'un ensemble d'anneaux magnétiques permanents à haute résistance, et la ligne de force magnétique agit sur un autre ensemble d'anneaux magnétiques placés à l'extérieur à travers le cylindre, car les deux ensembles d'anneaux magnétiques sont opposés en magnétisme et l'aspiration est fort. Lorsque le piston est poussé par la pression de l'air dans le cylindre, l'anneau magnétique à l'extérieur du cylindre est amené à se déplacer sous l'action de la force magnétique. De plus, la course maximale du cylindre est supérieure à celle du cylindre ordinaire, et les deux extrémités sont équipées d'un tampon réglable et d'un dispositif tampon fixe, et l'action d'inversion est douce et sans impact. Les cylindres mécaniques sans tige ont une fente dans la direction axiale de la bobine du cylindre, et le piston et la culasse se déplacent dans la partie supérieure de la fente.
Le choix du type de vérin sans tige à utiliser dépend principalement des besoins et des scénarios spécifiques de l'application. Qu'il s'agisse d'un vérin sans tige à couplage magnétique ou d'un vérin mécanique sans tige, il peut répondre aux besoins des différents utilisateurs grâce à ses avantages uniques.
Vérins sans tige guidés (accouplement magnétique/roulements à billes) - structure interne de la série HMTL
NON. |
article |
Matériel |
NON. |
Article |
Matériel |
1 |
Plaque de fixation |
Alliage d'aluminium |
24 |
Pince C |
Ressort en acier |
2 |
Couvercle de laveuse |
Alliage d'aluminium |
25 |
Baril |
Acier inoxydable |
3 |
Joint torique |
NBR |
26 |
Vis fraisée |
Acier Carbone |
4 |
Joint torique |
NBR |
27 |
Guidel |
Acier Carbone |
5 |
Noix |
Acier Carbone |
28 |
Pare-chocs |
TPU |
6 |
Poteau commun |
Acier inoxydable |
29 |
Vis réglable |
Acier Carbone |
7 |
Joint torique |
NBR |
30 |
Noix |
SS41 |
8 |
Pare-chocs |
NBR |
31 |
Plaque de fixation |
Alliage d'aluminium |
9 |
Joint de piston |
TPU |
32 |
Amortisseur |
Combinaison |
dix |
Joint torique |
NBR |
33 |
Rondelle élastique |
Ressort en acier |
11 |
Anneau de raclage de la poussière |
Plastiques |
34 |
Vis fraisée |
Acier Carbone |
12 |
Bague de port |
Matériau résistant à l'usure |
35 |
Rail |
Alliage d'aluminium |
13 |
Piston |
Alliage d'aluminium |
36 |
Bloc pare-chocs |
Acier inoxydable |
14 |
Joint torique |
NBR |
37 |
Corps |
Alliage d'aluminium |
15 |
Rondelle de piston |
Alliage d'aluminium |
38 |
Bague |
|
16 |
Rondelle magnétique |
Acier Carbone |
39 |
Pince C |
Ressort en acier |
17 |
Aimant |
Matériau de terres rares |
40 |
Guide II |
Acier Carbone |
18 |
Rondelle magnétique |
Acier Carbone |
41 |
Vis fraisée |
Acier Carbone |
19 |
Aimant |
Matériau de terres rares |
42 |
Joint torique |
NBR |
20 |
Couverture du corps |
Alliage d'aluminium |
43 |
Aimant |
Matériau de terres rares |
21 |
Bague de port |
Matériau résistant à l'usure |
44 |
Emplacement laveuse |
NBR |
22 |
Fer à repasser |
Alliage d'aluminium |
45 |
Bille d'acier |
Acier inoxydable |
23 |
Machine à laver |
Alliage d'aluminium |
|
Vérin sans tige guidé (couplé magnétique/roulement à billes) —— Série HMTL Spécification externe
Modèle |
UN |
ANNONCE |
AE |
UN F |
B |
avant JC |
C |
Californie |
D |
J. |
JA |
J.B. |
JC |
JD |
JE |
K |
Ko |
KC |
L |
LD |
P. |
R. |
RB |
S |
RMTL10 |
111 |
20,5 |
20,5 |
68 |
80 |
77 |
34 |
33 |
12 |
8 |
4 |
85 |
26 |
75 |
7.5 |
M4X0.7Dp:8 |
30 |
60 |
M5X0.8Dp:9.5 |
4.5 |
M5X0.8 |
dix |
52 |
175 |
RMTL16 |
122 |
22,5 |
22,5 |
75 |
95 |
92 |
40 |
39 |
18 |
9.5 |
5 |
90 |
30 |
6.5 |
6.5 |
M5X0.8Dp:10 |
45 |
70 |
M6X1.0Dp:9.5 |
5.5 |
M5X0.8 |
12 |
65 |
185 |
RMTL20 |
139 |
25,5 |
25,5 |
86 |
120 |
117 |
46 |
45 |
22,8 |
9.5 |
5 |
105 |
40 |
8.5 |
8.5 |
M6X1.0Dp:10 |
50 |
90 |
M6X1.0Dp:10 |
5.5 |
1/8" |
16 |
80 |
22,5 |
RMTL25 |
139 |
25,5 |
25,5 |
86 |
130 |
127 |
54 |
53 |
27,8 |
11 |
6.5 |
105 |
50 |
8.5 |
8.5 |
M6X1.0Dp:10 |
60 |
100 |
M8X1.25Dp:10 |
7 |
1/8" |
16 |
90 |
40,5 |
RMTL32 |
159 |
28,5 |
28,5 |
100 |
160 |
157 |
66 |
64 |
35 |
14 |
8 |
121 |
60 |
9.5 |
9.5 |
M8X1.25Dp:12 |
70 |
120 |
M10X1,5Dp:15 |
8.5 |
1/8" |
20 |
110 |
57,5 |
RMTL40 |
209 |
35,5 |
35,5 |
136 |
190 |
187 |
78 |
74 |
43 |
14 |
8 |
159 |
84 |
10.5 |
10.5 |
M8X1.25Dp:12 |
90 |
140 |
M10X1,5Dp:15 |
8.5 |
1/4" |
25 |
130 |
50,5 |
Soumis avec succès
Nous vous contacterons dès que possible