Avantages du produit vérin compact ACE
1. Il y a des fentes pour interrupteurs magnétiques autour du bloc-cylindres : il y a des fentes pour interrupteurs magnétiques autour du bloc-cylindres pour faciliter l'installation des interrupteurs à induction.
2. Deux types de tige : filetage interne, filetage externe
3. Accessoires multi-installations : type FA, type FB, type CB, type CR, type FTC, type SDB, type LB CA.
4. Plusieurs types de vérins : ACE : vérin compact (double effet), ASE : vérin compact (simple effet - poussée), ATE : vérin compact, (simple effet - traction), ACED : vérin compact (double tige, ACEJ : compact (course réglable), vérin compact TACE (double effet non rotatif, avec arcade), TACED : vérin compact (double tige non rotative, avec arcade
Détails du produit du cylindre ACE Compact
1, structure compacte : structure compacte, économise efficacement 50 % d'espace d'installation
2. Il existe 11 types de tailles de pores parmi lesquels choisir : ouverture : 12,16,20,25,32,40,50,63,80,100,125.
Structure interne du cylindre compact ACE
NON |
Article |
Matériel |
1 |
Vis |
Acier Carbone |
2 |
Quatrième de couverture |
Alliage d'aluminium |
3 |
Pare-chocs |
TPU |
4 |
Joint torique |
NBR |
5 |
Porter une bague |
Non (φ12 ~ 20) Matériau résistant à l'usure (Autres) |
6 |
Aimant |
Métal fritté (Néodyme-fer-bore)(φ12~20)\Plastique (Autres) |
7 |
Joint de piston |
NBR |
8 |
Piston |
Alliage d'aluminium |
9 |
Tige de piston |
S45C |
dix |
Corps |
Alliage d'aluminium |
11 |
Couverture avant |
Alliage d'aluminium |
12 |
Bague |
Non (φ12 ~ 25) Matériau résistant à l'usure (Autres) |
13 |
Emballage de la couverture avant |
NBR |
14 |
Panneau |
Alliage d'aluminium |
15 |
Vis |
Acier Carbone |
16 |
Bague |
Matériau résistant à l'usure |
17 |
Tige de guidage |
Acier inoxydable (φ12 ~ 40)\S45C (Autres) |
Spécifications de référence externes du cylindre ACE Compact
Alésage\élément |
UN |
UN B |
CA |
ANNONCE |
B |
D |
E |
EA |
H |
J. |
JA |
J.B. |
K |
KA |
P. |
Pennsylvanie |
P.B. |
R. |
RA |
T |
TA |
12 |
40 |
5 |
35 |
dix |
27,5 |
6 |
M3 × 0,5 |
8 |
5 |
6 |
3.5 |
16 |
M4 × 0,7 |
18,5 |
M5 × 0,8 |
5.5 |
2 |
3.5 |
1,5 |
9 |
2.1 |
16 |
40 |
5 |
35 |
dix |
30 |
8 |
M4 × 0,7 |
dix |
7 |
6 |
3.5 |
18 |
M4 × 0,7 |
18,5 |
M5 × 0,8 |
5.5 |
2 |
4.5 |
1,5 |
9 |
2.1 |
20 |
43 |
6 |
37 |
10.5 |
35,5 |
dix |
M6 × 1,0 |
14 |
9 |
9 |
4.5 |
22 |
M5 × 0,8 |
23,5 |
M5 × 0,8 |
6 |
2 |
6.5 |
2.5 |
2.1 |
|
25 |
45 |
6 |
39 |
11 |
40 |
dix |
M6 × 1,0 |
14 |
9 |
9 |
4.5 |
26 |
M5 × 0,8 |
23,5 |
M5 × 0,8 |
6 |
2 |
6.5 |
2.5 |
9 |
2.1 |
32 |
51 |
7 |
44 |
14 |
49,5 |
12 |
M8 × 1,25 |
16 |
dix |
9 |
4.5 |
32,5 |
M6 × 1,0 |
28,5 |
G1/8 |
7.5 |
3 |
8.5 |
3.5 |
9 |
2.1 |
40 |
52,5 |
7 |
45,5 |
14.5 |
55 |
12 |
M8 × 1,25 |
16 |
dix |
9 |
4.5 |
38 |
M6 × 1,0 |
28,5 |
G1/8 |
7.5 |
3 |
8.5 |
3.5 |
9 |
2.1 |
50 |
53,5 |
8 |
45,5 |
14.5 |
65,5 |
16 |
M10×1,5 |
20 |
13 |
11 |
4.5 |
46,5 |
M8 × 1,25 |
30,5 |
G1/8 |
7.5 |
3 |
10.5 |
4.5 |
12 |
2.6 |
63 |
57 |
8 |
49 |
15 |
75,5 |
16 |
M10×1,5 |
20 |
13 |
11 |
4.5 |
56,5 |
M8 × 1,25 |
30,5 |
G1/8 |
7.5 |
4 |
10.5 |
4.5 |
12 |
2.6 |
80 |
63 |
9 |
54 |
16 |
95,5 |
20 |
M12 × 1,75 |
20 |
17 |
15 |
2.5 |
72 |
M10×1,5 |
一 |
G1/8 |
8.5 |
6 |
12,5 |
6 |
12 |
2.6 |
100 |
76 |
9 |
67 |
19 |
113,5 |
20 |
M12 × 1,75 |
20 |
17 |
15 |
2.5 |
89 |
M10×1,5 |
G1/8 |
10.5 |
7 |
12,5 |
6 |
12 |
2.6 |
|
125 |
92 |
11 |
81 |
20 |
134,5 |
25 |
M16 × 2,0 |
25 |
21 |
一 |
一 |
110 |
M12 × 1,75 |
G1/4 |
10.5 |
8 |
16,5 |
7 |
12 |
2.6 |
|
Remarque : Les dimensions du cylindre de type magnétique sont les mêmes que celles du cylindre de type non magnétique. Veuillez vous référer à la page 104 pour les dimensions du filetage mâle. |
NON |
Article |
Matériel |
1 |
Vis |
Acier Carbone |
2 |
Quatrième de couverture |
Alliage d'aluminium |
3 |
Pare-chocs |
TPU |
4 |
Joint torique |
NBR |
5 |
Porter une bague |
Non (φ12 ~ 20) Matériau résistant à l'usure (Autres) |
6 |
Aimant |
Métal fritté (Néodyme-fer-bore)(φ12~20)\Plastique (Autres) |
7 |
Joint de piston |
NBR |
8 |
Piston |
Alliage d'aluminium |
9 |
Tige de piston |
S45C |
dix |
Corps |
Alliage d'aluminium |
11 |
Couverture avant |
Alliage d'aluminium |
12 |
Bague |
Non (φ12 ~ 25) Matériau résistant à l'usure (Autres) |
13 |
Emballage de la couverture avant |
NBR |
14 |
Panneau |
Alliage d'aluminium |
15 |
Vis |
Acier Carbone |
16 |
Bague |
Matériau résistant à l'usure |
17 |
Tige de guidage |
Acier inoxydable (φ12 ~ 40)\S45C (Autres) |
NON |
Article |
Matériel |
1 |
Vis |
Acier Carbone |
2 |
Quatrième de couverture |
Alliage d'aluminium |
3 |
Pare-chocs |
TPU |
4 |
Joint torique |
NBR |
5 |
Porter une bague |
Non (φ12 ~ 20) Matériau résistant à l'usure (Autres) |
6 |
Aimant |
Métal fritté (Néodyme-fer-bore)(φ12~20)\Plastique (Autres) |
7 |
Joint de piston |
NBR |
8 |
Piston |
Alliage d'aluminium |
9 |
Tige de piston |
S45C |
dix |
Corps |
Alliage d'aluminium |
11 |
Couverture avant |
Alliage d'aluminium |
12 |
Bague |
Non (φ12 ~ 25) Matériau résistant à l'usure (Autres) |
13 |
Emballage de la couverture avant |
NBR |
14 |
Panneau |
Alliage d'aluminium |
15 |
Vis |
Acier Carbone |
16 |
Bague |
Matériau résistant à l'usure |
17 |
Tige de guidage |
Acier inoxydable (φ12 ~ 40)\S45C (Autres) |
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