1. Le mini-cylindre en acier inoxydable MA est le cylindre standard du marché ;
2. Le corps du cylindre est constitué d'un corps de cylindre en acier inoxydable 304 de précision, qui présente une résistance élevée et une résistance à la corrosion ;
3. Les couvercles avant et arrière et le cylindre en acier inoxydable adoptent une structure de paquet de rouleaux intégrée, et la structure de connexion est stable et fiable ;
4. Le joint adopte une structure d'étanchéité bidirectionnelle de forme spéciale, une taille compacte et une fonction autolubrifiante d'élimination de l'huile ;
5. La couverture arrière a une variété de formes d'installation, ce qui rend l'installation plus pratique ;
6. Une variété de spécifications de cylindres et de leurs accessoires sont disponibles pour que les clients puissent choisir
7. Choisissez des matériaux d'étanchéité à haute température pour garantir que le cylindre fonctionne normalement dans des conditions de 150 °C ;
8. Lorsque la charge change pendant le travail, un cylindre avec une force de sortie suffisante doit être sélectionné ;
9. La saleté doit être nettoyée avant que le cylindre ne soit connecté au pipeline, et le milieu utilisé doit être filtré par un élément filtrant de plus de 40 μm pour empêcher les débris de pénétrer dans le cylindre ;
10. Évitez autant que possible les charges latérales pendant l'utilisation du cylindre afin de maintenir le fonctionnement normal et la durée de vie du cylindre.
MA Mini Cylindre Détails du produit
Pas de lubrification : utilisation de cuivre non traité en poudre d'huile comme roulement d'arbre, de sorte que la tige de piston n'a pas besoin d'être lubrifiée.
Durabilité : le corps du cylindre et les couvercles avant et arrière sont oxydés par un revêtement EP coloré, qui présente non seulement une résistance à l'usure, à la corrosion et une durabilité, mais présente également une apparence petite et exquise.
Résistance à haute température : le cylindre adopte un matériau d'étanchéité à haute température, de sorte que le cylindre puisse fonctionner normalement dans des conditions de température élevée de 150 degrés Celsius (les clients doivent commander auprès de l'entreprise).
Structure intérieure du MA Mini Cylindre
numéro de série |
nom |
texture |
numéro de série |
nom |
texture |
1 |
noix |
Acier au carbone en acier inoxydable |
7 |
bloc-cylindres |
acier inoxydable |
2 |
tige de piston |
Tige de meulage chromée dure S45C |
8 |
piston |
alliage d'aluminium |
3 |
Couverture O rame |
NBR |
9 |
Piston O rame |
NBR |
4 |
Écrou de couvercle avant |
Acier Carbone |
dix |
aimant |
Plastique |
5 |
protégulum |
alliage d'aluminium |
11 |
Patin d'usure (anneau) |
matériau résistant à l'usure |
6 |
Joint anti-collision |
TPU |
12 |
capot arrière |
alliage d'aluminium |
Spécification de référence externe du mini-cylindre MA
alésage du cylindre\symbole |
UN |
UN B |
CA |
ANNONCE |
UN F |
B |
C |
D |
DA |
E |
EA |
F |
FA |
g |
Géorgie |
H |
K |
KA |
M |
MA |
Mo |
P. |
Pennsylvanie |
|||
Type de couverture arrière |
Californie |
CM |
U |
Californie |
CM |
|||||||||||||||||||||
16 |
114 |
114 |
98 |
38 |
60 |
12,5 |
91 |
21 |
12 |
6 |
22 |
M6 × 1,0 |
16 |
dix |
5 |
22 |
6 |
5 |
6 |
7 |
M16 × 1,5 |
16 |
16 |
16 |
M5 × 0,8 |
7.5 |
20 |
137 |
128 |
116 |
40 |
76 |
16 |
108 |
27 |
16 |
8 |
28 |
M8 × 1,25 |
20 |
12 |
6 |
29 |
7 |
6 |
8 |
9 |
M22 × 1,5 |
12 |
21 |
12 |
PT1/8 |
8 |
25 |
141 |
134 |
120 |
44 |
76 |
16 |
110 |
30 |
16 |
dix |
30 |
M10 × 1,25 |
22 |
17 |
6 |
29 |
7 |
8 |
8 |
9 |
M22 × 1,5 |
14 |
21 |
14 |
PT1/8 |
8 |
32 |
147 |
134 |
120 |
44 |
76 |
16 |
113 |
35 |
16 |
12 |
30 |
M10 × 1,25 |
22 |
17 |
6 |
32 |
8 |
dix |
dix |
12 |
M24 × 2,0 |
14 |
27 |
14 |
PT1/8 |
8 |
40 |
149 |
136 |
122 |
46 |
76 |
16,5 |
113 |
41,5 |
20 |
16 |
32 |
M12 × 1,25 |
24 |
17 |
7 |
41 |
8 |
14 |
12 |
12 |
M30×2.0 |
14 |
27 |
14 |
PT1/8 |
9 |
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